miércoles, 31 de agosto de 2011

Nueva teoría sugiere que Marte fue una vez frío y húmedo
por Bob Yirka

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Marte. En primer término, el Valles Marineris. (NASA, Wikipedia)

Alberto Fairén, un astrobiólogo que trabaja tanto para el Instituto SETI (el grupo que usa radiotelescopios para escuchar vida extraterrestre) como para el Ames Research Center de la NASA, junto con sus colegas, ha publicado un artículo en la revista Nature Geoscience, en el que describen un antiguo Marte muy frío y húmedo con un gran océano del hemisferio norte, cuyos bordes estaban llenos de glaciares.  

Los pensamientos más recientes han sugerido que Marte estaba: o bien caliente y húmedo o frío y seco; Fairén et al, sin embargo creen que no lo era, debido a la ausencia de filosilicatos (capas o láminas paralelas de silicato) en las zonas septentrionales, en comparación con aquellos en el sur. Dicen que esto es probablemente debido a un ambiente tan frío que los minerales no serían capaces de pasar de las tierras altas a las tierras bajas debido a los glaciares. Además, se nota la presencia de morrenas en el norte del planeta, que son los residuos rocosos que se han creado en la Tierra por los glaciares. En conjunto, los investigadores creen haber encontrado pruebas creíbles que sugieren que Marte fue en efecto húmedo, pero no estuvo caliente, por lo menos en la parte norte del planeta. 

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Polo norte de Marte. (NASA, Wikipedia)

Si es verdad, el océano, en las tierras bajas del norte marciano, probablemente se parecería más a la del Atlántico Norte entre Noruega y Groenlandia, que en los trópicos. 

Algunos científicos han sugerido que la parte norte del planeta, probablemente no fue húmeda en absoluto debido a la ausencia de los filosilicatos en las tierras bajas, basados en la creencia de que sería necesario líquido para formarse. Si ellos estuvieron retenidos como la nueva investigación sugiere, esto significaría que Marte, en lugar de ser un exótico paraíso tropical en sus primeros años, era más probablemente un lugar frío inhóspito, con los océanos del norte cercanos a las temperaturas de congelación. 

Fairén y su equipo concluyen que, debido a que la transferencia de calor desde las zonas relativamente más calientes cercanas al ecuador no fueron capaces de producirlo como lo hace en la Tierra a través de las corrientes oceánicas, el resultado sería una mayor variación de temperatura entre las dos regiones que la que se encuentra en nuestro planeta. Esto significaría que los océanos en las dos áreas no han estado conectados, dejando la parte norte del planeta, fría casi todo el tiempo. 

El equipo planea continuar su investigación en esta área, en busca de otras pistas que sugieren la existencia de un océano frío del norte, como en las zonas costeras que podrían haber sido afectadas por icebergs.

http://www.physorg.com/news/2011-08-theory-mars-cold.html

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martes, 30 de agosto de 2011

Mutilación de ganado en Argentina (noviembre de 2008)
Siguen los misterios en Victoria 
por Silvia Pérez Simondini



El 12 de noviembre del 2008, una nueva manifestación se produce en esta localidad, donde evidentemente sigue siendo la zona de los grandes misterios.

En esta oportunidad, la mutilación de un conejo pequeño nos muestra la impunidad en que se realizan estos hechos.

La dueña del mismo, a las 20 hs del dí­a anterior, le da su último alimento del dí­a y a la mañana temprano lo encuentra como se ve en las fotos. El lugar está cerrado por paredes de ladrillo y lo único abierto es el techo, está dividido en el centro por otra pared y de un lado estaban los conejos (3), y en el otro, pollos y gallinas.

Esa noche, a pesar de haber perros, nadie escuchó nada, pero a la noche siguiente, siendo las 2hs de la madrugada, la familia escucha un tremendo alboroto en el gallinero, se levantan y acuden al lugar con mucho temor por lo acontecido el dí­a anterior; la que se anima es la señora mayor, quien encuentra en un rincón a un ser de más o menos 1m de altura arrinconando a 5 pollos: Según sus palabras, este ser tení­a garras en las manos y lo que le llamó la atención fue el color que era renegrido, que a pesar de ser noche y con la claridad de la luna se veí­a muy oscuro, pensó que podí­a atacarla a ella pero grita y le pide al hijo que vaya, y cuando se da vuelta, no entiende de que forma desapareció, no lo volvió a ver.

Lo primero que hizo fue matar a los pollos, porque consideró que podí­an estar afectados por algo, ya que el dí­a anterior tuvo que matar un gallo que empezó a temblequear y no podí­a mantenerse parado, hasta que quedó echado y nunca mas se levantó, por lo que tuvo que sacrificarlo. En este momento, hay otro gallo en la misma situación y la señora me dice que si pasa lo mismo que con el otro me lo trae mientras esté vivo para que vea lo que sucede. Ya filmamos con Pablo Puchet, como camina con dificultad.

Detrás del lugar donde ocurrieron estos hechos crecen unos hongos negros que secan las plantas, tomamos muestras de los mismos para que junto al conejo y seguramente el gallo, serán llevados a la Facultad de Agronomí­a y Veterinaria de la ciudad de Bs As.

Omito el nombre de la persona para evitar que la gente acuda al lugar y no nos permita seguir investigando, ya que nuestro deseo es ir a hacer guardia.

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CONEJO MUTILADO EL CUERO DE LA CABEZA, ESTA INCRUSTADO EN LA TRÁQUEA
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AGUJERO EN LA INGLE
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EN ESTE LUGAR FUE ENCONTRADO EL CONEJO MUTILADO
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ESQUINA EN DONDE EL SER ACORRALO A LOS 5 POLLOS Y AHORA ELEGIDO POR EL GALLO QUE PERMANECE ECHADO
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CONEJO HERMANO DEL MUTILADO
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PABLO TRATANDO DE FILMAR AL GALLO ECHADO

http://www.visionovni.com.ar/modules/news/article.php?storyid=94

lunes, 29 de agosto de 2011

Gran Bretaña
Arhivos X recientemente liberados revelan décadas de avistamientos de ovnis cerca de Stansted
Por Sarah Graham


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Este informe de 2006 da los detalles de un avistamiento en Stamford Hill, Londres - a pocos kilómetros al sur oeste de Stansted - visto por cientos de testigos
Los recientemente publicados archivos X británicos han revelado a Essex como uno de los lugares OVNI de Gran Bretaña, con informes de aeronaves no identificadas que se remontan más de 70 años. 

La revelación se produce tan sólo semanas después de que un OVNI fuera filmado a gran velocidad por el cielo sobre una autopista en el condado, cerca de donde un reportero de la BBC descubrió otro objeto misterioso apenas unos días después. 

Ahora, los documentos desclasificados abiertos al público por primera vez apuntan a la zona que rodea el aeropuerto de Stansted como un hervidero de actividad ovni, con informes de extraños objetos en el cielo que datan de 1940. 

Los testigos que afirman haber visto ovnis en los últimos años incluyen a pilotos, policías y bomberos jubilados. 

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2011/08/26/article-2030343-0D93C37F00000578-372_634x528.jpg
Otro informe de 2006 detalla un avistamiento en Chigwell.

El primer informe de actividades inusuales en el cielo de Essex fue hecho para el Ministerio de Defensa en 1940, cuando a los 21 años de edad, Emily Crewe afirmó que había visto una bola dorada enorme en el cielo, mientras estaba en una base militar en la que trabajaba. 

Ella dijo: "Llegé hasta la ventana. Su superficie parecía lisa, como el caucho pero transparente, y yo podía ver algo brillante y en movimiento en el interior del objeto. Entonces comenzó a comportarse como una gelatina, temblando y tambaleándose. 

No hubo más reportes de ovnis hasta 1986, cuando una esfera luminosa color naranja fue vista sobrevolando el aeropuerto de Essex por el trabajador Kingrey Kim, de 46 años. 

Durante las siguientes dos décadas, decenas de avistamientos fueron reportados, incluyendo la afirmación de un capitán de Ryanair en 2003, quien había visto una "bola de fuego, muy brillante, sin color" a toda velocidad por delante de él en Stansted, cuando estaba volando un avión. 

Nick Pope, un ex investigador de ovnis del Ministerio de Defensa, dijo a The Sun que él creía que las descripciones en la mayoría de los informes descartaron los aviones. 

Los informes de Essex veremos que darán más crédito a los avistamientos de este mes cerca del aeropuerto de Stansted. 

Imágenes surgidas a principios de este mes muestran una bola de luz blanca lanzándose por el aire sobre el camino que está cerca del aeropuerto. Varias esferas parecen escapar de la luz central en diferentes direcciones alta velocidad. 

A pesar de la discutida veracidad del video, los documentos oficiales muestran que Stansted-Essex es una importante zona OVNI.

El video fue filmado en la M11, en la frontera de Essex y Hertfordshire, cerca de donde el periodista Mike Sewell de BBC Radio 5 Live dijo a sus oyentes que vio una aeronave con forma de disco. 

El camarógrafo, quien ha subido las imágenes a YouTube, se lo puede oír diciendo: "Oh, Dios mío", cuando las bolas blancas de luz cruzan el cielo. 

Sin embargo, los críticos sugieren que el OVNI es fácil de explicar, es un engaño. 

El video fue subido el 29 de julio, cinco días antes que el periodista de la BBC dijera que vio un misterioso objeto similar. 

Fue publicado en línea por un hombre de 36 años de edad identificado como "alvinol", quien estuvo en la calzada sur de la autopista.

Nick Pope dijo a The Sun en ese momento: "Es un video muy interesante. Asumiendo que sea verdadero, es una de las piezas más extrañas de imágenes de ovnis que he visto en mucho tiempo."

El reportero de la BBC Sewell, de 41 años, dijo que vio una luz brillante descendiendo hacia el suelo, cuando regresaba a Midlands en las primeras horas de la mañana.

"Yo estaba probablemente a unas 15 o 20 millas de Stansted a las 4.15 de la mañana y había una gran luz brillante en el cielo descendiendo hacia la carretera", dijo a Radio 5.

"A medida que se acercaba, se depositaba hacia la izquierda y cuando atravesaba el campo podía ver por debajo de aquello.

"No era un avión y no era un helicóptero. Ciertamente, tenía una especie de -temo decir esto- forma de disco. Habían varias luces intermitentes a su alrededor.

"No era la forma de un avión normal, era un disco grande, una nave de forma redonda y no se fue".

"Lo vi dos o tres minutos antes de que finalmente lo perdiera de vista. Decidí volver de nuevo a través de la aldea".

"Es una zona muy tranquila y he hablado con alguien que la conoce muy bien y dijo que no hay instalaciones militares en esa zona, así que estaría intrigado de saber si alguien más lo vio".
 

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2030343/Newly-released-X-Files-reveal-decades-UFO-sightings-near-Stansted.html?ito=feeds-newsxml  

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sábado, 27 de agosto de 2011

Aspectos relevantes del libro de Leslie Kean (2da parte)
Ovnis "On The Record": dibujos originales de los testimonios



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La periodista Leslie Kean reveló testimonios impactantes de funcionarios del gobierno acerca de la conducta inexplicable de objetos desconocidos en el cielo durante muchas décadas. 

Aquí se proporciona una base útil para esta nueva información, que se centra en los dibujos de los testigos originales y la importancia que desempeñan en las investigaciones sobre Ovnis, especialmente cuando se muestran características similares en diferentes lugares y en diferentes momentos. 

¿Qué piensa usted acerca de la credibilidad de las relatos? Y, en todo caso, ¿los ha visto?

Capitán de línea aérea Julio Miguel Guerra


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Julio Guerra, Informe de caso CNIFO

En el capítulo que escribió para "UFOs", el capitán de línea aérea Julio Miguel Guerra vuelve a vivir su prolongado encuentro con un OVNI muy activo mientras se desempeñaba como instructor de vuelo para la Fuerza Aérea de Portugal en 1982. Él escribe: "En varias ocasiones el objeto había estado muy cerca de mí y pude comprobar que era redondo, con dos mitades en forma de dos apretados cascos. Lo observó con detenimiento y la parte inferior parecía estar en algún lugar entre el rojo y marrón con un agujero o una mancha oscura en el centro. La banda central parecía tener algún tipo de red, y, posiblemente, algunas luces, pero era difícil de decir ya que el sol era muy brillante y encandilaba. "El objeto rodeó a su pequeño avión durante 15 minutos, mientras se encontraba solo en el cielo, en su DHC-1 Chipmunk. Él hizo este dibujo el día después del encuentro y lo presentó con su informe a la Fuerza Aérea Portuguesa. 

http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/10541/slide_10541_139170_large.jpg?1314300767939
Impresión artística
Guerra afirma que el objeto "voló a una velocidad fantástica en una gran órbita elíptica a la izquierda, entre los 5.000 pies al sur y cerca de 10.000 pies hacia el norte, siempre de izquierda a derecha, repitiendo esta ruta una y otra vez. Traté de mantenerlo a la vista. "Dos compañeros oficiales de la Fuerza Aérea, Carlos Garcés y António Gomes, volaron al lugar y ellos también vieron al objeto repetir el curso elíptico, pasando entre los dos aviones en cada vuelta, durante unos 10 minutos. Ellos fueron capaces de estimar el tamaño, dada su proximidad a las dos aeronaves: de ocho a 10 pies.

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Cortesía de Julio Guerra
Después de aterrizar, los tres pilotos presentaron informes detallados e independientes por escrito a la Fuerza Aérea. El General José Lemos Ferreira, Jefe de la Fuerza Aérea Portuguesa en esa ocasión a la vez, autorizó la liberación de todos los registros a un equipo de científicos y expertos, los que llevaron a cabo una larga investigación científica. El grupo estimó que el objeto no identificado estuvo volando a más de 300 mph. verticalmente y su velocidad cuando rodeó el avión de Guerra fue alrededor de 1550 mph. Desde que dejó la Fuerza Aérea en 1990 después de 18 años de servicio, Julio Guerra ha sido capitán con Portugalia Airlines (TAP), la mayor aerolínea comercial de Portugal. Tiene 17.000 horas de experiencia de vuelo, y en 2009 recibió un grado en ciencia aeronáutica de la Universidad Lusófona de Oporto. 

Capitán Phil Schultz

http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/10541/slide_10541_139174_large.jpg?1314306374759
Cortesía de Richard F. Haines

En 1981, el capitán de TWA Phil Schultz estaba volando un avión de pasajeros sobre el lago Michigan en un día luminoso y despejado de verano. De repente vio a un "gran objeto redondo, de metal plateado", con seis "ojos de buey" color negro azabache, equidistantes alrededor de la circunferencia, que rápidamente "descendió a la atmósfera desde arriba." El capitán Schultz y su copiloto estaban tan cerca del objeto que le pareció a Schultz que era del tamaño de un pomelo sostenido con el brazo extendido. Esperando una colisión en el aire, se prepararon para el impacto. El objeto entonces hizo un giro brusco, de alta velocidad, evitando a la aeronave y se alejó. Este dibujo del evento fue realizado por el Dr. Richard Haines, ex científico senior de la NASA, mientras se sentaba con el capitán Schultz en su cabina. El capitán completó un informe detallado para Haines, quien lo entrevistó extensamente.

http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/10541/slide_10541_139175_large.jpg?1314307294461
Cortesía de Richard F. Haines

En esta fotografía, el capitán Schultz demuestra el tamaño y la ubicación del objeto en relación a la ventana de su cabina. Con una amplia experiencia como piloto de caza de la Marina de los EE.UU. en la Guerra de Corea y después de ella, el capitán Shultz nuna aceptó la realidad de los ovnis antes de este incidente. Este encuentro cambió todo eso. Escribió en su informe escrito a mano, diciendo que no tenía más remedio que caracterizar al objeto como "nave espacial". 

Capitán de la Fuerza Aérea Jean-Pierre Fartek

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Colección J. Fartek
En su capítulo para "UFOs", el general francés Denis Letty informa sobre el caso del Capitán de la Fuerza Aérea Jean-Pierre Fartek, en ese entonces piloto de un Mirage III, quien había visto un OVNI en 1979.

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Colección J. Fartek
El caso del capitán Fartek fue muy inusual, ya que la observación no le ocurrió mientras estaba volando, si no que había tenido lugar en su casa en un pueblo cerca de Dijon, durante el día. Él y su esposa fueron testigos de un objeto oscilante flotando cerca del suelo, delante de una hilera de árboles de manzana. El General Letty se reunió con ellos en el lugar y escribió en sus notas durante la entrevista: "El objeto parecía dos platos invertidos presionados uno contra el otro, con un contorno preciso, de un color gris metálico en la parte superior y azul oscuro por debajo, sin luces u orificios". La claridad y la precisión de la forma del objeto no deja dudas de que era algo sólido y físico, y el capitán Fartek hizo este dibujo. Él proporcionó muchos detalles más, tal como describe Letty. 

Las similitudes entre el objeto descrito por los tres capitanes -Guerra, Schultz y Fartek- en diferentes países y en diferentes años, son a la vez sugerentes y fascinantes.

http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/10541/slide_10541_139179_large.jpg?1314308593717
Cortesía de Bernard Thouanel
El capitán Fartek presentó un informe a la Guardia de la Estación Aérea en la base, y se le ordenó no hablar de lo que vio. Letty escribe que Fartek, mostrado más arriba en una fotografía más reciente, estaba muy molesto por esta experiencia. "Él me dijo cuando nos encontramos que el avistamiento puso en tela de juicio su percepción de lo que entonces fueron llamados "platillos voladores", porque él nunca había creído en ellos", dice Letty en su capítulo. "Ahora, él me confesó que después de ver esta nave ya no podía dudar de su existencia. Escuchando su testimonio, también yo no tuve más duda alguna sobre la realidad del fenómeno. De hecho, en su conjunto, me encontré con que el testimonio de los Farteks fue tan inquietante que he estado preocupado por el problema OVNI desde entonces. En 1996, después de que él se convirtiera en Mayor, el comandante Fartek fue entrevistado para el estudio COMETA que yo había iniciado, y aún así, después de diecisiete años, él todavía estaba visiblemente afectado por lo que vio." 

Sargento James Penniston

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Foto: Lisa Kimmell

En 1980, cuando tenía 25 años de edad, James Penniston fue asignado al ala más grande de caza táctica de la Fuerza Aérea, el complejo Bentwaters/Woodbridge de la RAF en Inglaterra. Él era el oficial de seguridad de alto rango a cargo de la seguridad de la base de Woodbridge. En ese momento tenía una autorización de seguridad de alto secreto de los EE.UU. y la OTAN, y fue responsable de la protección de los recursos para hacer la guerra de esa base. En esta foto, el sargento Penniston, ahora retirado, describe lo que sucedió en una conferencia de prensa de 2007 en Washington, DC.

Una noche fue llamado al cercano bosque de Rendlesham, en las afueras de la base, llevando al aviador de primera clase Edward Cabansag y al aviador de primera clase John F. Burroughs con él, para investigar un posible avión derribado. "Había una luz brillante emanando de un objeto en el suelo del bosque", escribe. "A medida que nos acercábamos a pie, una nave de silueta triangular con alrededor de 9 metros de largo por 6,5 metros de altura, quedó a la vista. La nave estaba asentada completamente intacta en un pequeño claro en el interior del bosque."
 

"A medida que los tres nos acercamos a la nave comenzamos a experimentar problemas con nuestras radios. Entonces le pedí a Cabansag que repitiera las transmisiones de radio al Control de Seguridad Central (CSC) y se quedó atrás, mientras que Burroughs y yo nos dirigimos hacia la nave. Al principio me sentí confundido, sin entender lo que estaba viendo. Esto fue realmente increíble. El miedo me afectó pero me dije que tenía que mantener la concentración. ¿Era esta una amenaza para la base y para nosotros? Yo tenía que determinar aquello en primer lugar. 

Cuando nos acercamos a la nave de forma triangular habían luces azules y amarillas que giraban alrededor del exterior, como si parte de la superficie y el aire que nos rodeaba estuviera cargado eléctricamente. Podíamos sentirlo en nuestra ropa, piel y cabello. Se sentía como electricidad estática, que hacía que el cabello se levantara y bailara sobre la piel. Pero no había ningún sonido procedente de la nave. Nada en mi entrenamiento me había preparado para lo que estaba presenciando. Esto no era algun tipo de avión que hubiera visto antes."

http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/10541/slide_10541_139181_large.jpg?1314387597427
Colección de James Penniston
 
Penniston hizo este dibujo de la nave aterrizada para la Oficina de Investigaciones Especiales de la Fuerza Aérea.
Penniston caminó alrededor de la nave, tomando fotografías y haciendo entradas en su cuaderno de notas, mientras retransmitía los mensajes a través del aviador Cabansag, siguiendo los procedimientos requeridos. Él descubrió los símbolos en un costado de la nave que medía aproximadamente 3 pulgadas de alto y dos pies y medio de ancho. Se describe la experiencia. "Ellos estaban grabados en la superficie de la nave. Puse mi mano en la nave y estaba caliente al tacto. La superficie era lisa como el vidrio, pero tenía la calidad del metal y sentía una constante baja tensión corriendo por mi brazo y pasando a mi antebrazo medio". Este es el boceto original que hizo en su diario de esos símbolos.  

El sargento Penniston hizo posteriormente un dibujo mejorado de los símbolos, sobre la base de sus entradas en el diario y el recuerdo de su visita al lugar. Después de aproximadamente 45 minutos, la luz de la nave comenzó a intensificarse, y él y Burroughs vieron a la nave despegar del suelo sin ningún tipo de ruido o perturbación del aire. Maniobró a través de los árboles y salió disparado a una velocidad increíble.

http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/10541/slide_10541_139209_large.jpg?1314398267349
Colección de James Penniston
 
Evidencia física abundante fue documentada en el sitio de aterrizaje, incluyendo ramas rotas dobladas hacia el suelo cuando la nave aterrizó, marcas de quemaduras en los árboles frente al sitio, y lo más importante, tres marcas en el suelo dejadas por el tren de aterrizaje del ovni en los tres vértices de un triángulo. Penniston fue informado por el laboratorio de la base de que sus dos rollos de película de 35 mm, que representan la nave y el sitio de aterrizaje, estuvieron sobreexpuestos o empañados. Dos días más tarde, otra serie de acontecimientos extraordinarios ocurrieron, según lo descrito por el testigo Coronel Charles Halt, Fuerza Aérea de EE.UU. (Ret.) en "UFOs". Estos eventos con múltiples testigos en Rendlesham Forest están entre los más ampliamente documentados de la historia OVNI.  

Oleada OVNI sobre Bélgica

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Dibujo: A. Meessen
En 1989-90, una oleada ovni ocurrió en Bélgica. Kean presentó una difundida fotografía de un objeto triangular con potentes luces blancas en cada esquina y uno rojo en el centro. Además, numerosos testigos independientes aportaron dibujos a un equipo científico que investigaba los avistamientos. Arriba hay una representación artística de lo que la mayoría de las descripciones señalan era la apariencia del objeto, incluyendo la que aparece en la foto mencionada.

http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/10541/slide_10541_139349_large.jpg?1314454207476
Archivos SOBEPS

El mayor general Wilfried De Brouwer escribe en "UFOs": "El 1 de diciembre, el meteorólogo Francesco Valenzano y su joven hija, caminando por la plaza Nicolai en Ans, cerca de Lieja, vieron una nave grande, de movimiento lento, acercarse a baja altura. La nave hizo un recorrido por la plaza sin hacer ruido y cuando pasó directamente por encima de sus cabezas, Valenzano advirtió una forma en delta con tres luces en posición triangular y una luz roja giratoria en el centro que estaba poco más abajo que el vientre de la nave. Su dibujo incluye luces rojas y azules en el borde delantero y cuatro luces por debajo. 

El coronel André Amond, un ingeniero civil retirado, fue el Director de Infraestructura Militar para el ejército belga y también el ex encargado de los asuntos de impacto ambiental del Ejército a nivel de Estado Mayor Conjunto, en estrecha colaboración con funcionarios estadounidenses. Él y su esposa tuvieron una mirada amplia de una de estas máquinas de bajo vuelo mientras conducía por un camino rural. En un primer momento, se observó una fila de "paneles de luz" antes de que el objeto se acercara. Después de parar a un lado de la carretera, De Brouwer escribe: "Ellos vieron una luz gigante, casi el doble del tamaño de la luna llena, que se acercó a ellos a una distancia estimada de 100 metros. La esposa del coronel se asustó y le pidió salir. Al abrir la puerta del coche, la nave hizo un giro muy cerrado a la izquierda a una velocidad de aproximadamente 10 millas por hora y otras tres luces aparecieron en la parte inferior de la nave, en una forma triangular con una luz central intermitente. No hubo ningún ruido...". Otro testigo había observado el objeto desde un lugar cercano unos minutos antes.
http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/10541/slide_10541_139354_large.jpg?1314457440497
Cortesía A. Amond
 
Amond no tenía absolutamente ninguna duda sobre el carácter excepcional de lo que vio, y con total convicción, pasó todo el camino hasta la cima, presentando un informe escrito y aportando un dibujo, parte de una serie para el Ministro de Defensa belga. 
http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/10541/slide_10541_139356_large.jpg?1314458885749
Archivos SOBEPS

Durante la primera noche de la oleada de Bélgica, el 29 de noviembre de 1989, un testigo en Eupen aportó el dibujo de la nave desde dos perspectivas, las mismas que fueron descritas por los Amonds algunas semanas más tarde. La primera vista muestra la parte inferior de la nave y la segunda muestra la vista del lado de los paneles de luz y del foco iluminando el suelo.  

Los dibujos de muchos de los objetos belgas muestran una variedad de ubicaciones para las luces, que no siempre son descritas de la misma manera. Esta variedad de tipos fortalece la autenticidad de los dibujos. Muchos dibujos más son presentados por el Mayor General De Brouwer en "UFOs". 

Oleada OVNI en el Valle del Hudson

http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/10541/slide_10541_139360_large.jpg?1314459025942
Colección de Phil Imbrogno

Unos años antes de la oleada de Bélgica, en los EE.UU. una oleada OVNI similar ocurrió en el Valle del Hudson en Nueva York y Connecticut, y también fueron recogidos los dibujos de los testigos. Los objetos observados principalmente durante un período de tres años tenían forma de bumerán. La de arriba es una copia artística de los dibujos hechos por testigos independientes en diferentes lugares en 1983 y 1984, reducida y adaptada a la misma escala. Una vez más, existe una similitud general entre los dibujos, con diferencias individuales.

http://www.huffingtonpost.com/2010/09/14/ufos-on-the-record-leslie_n_714733.html#s139139&title=Airline_Captain_Jlio

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viernes, 26 de agosto de 2011

China
OVNI atrae a los astrónomos a un debate sobre su origen
por Xu Chi


http://shanghaiist.com/upload/2011/08/shangha-pudong-ufo.jpg
Crédito: shanghaiist.com

El enorme y brillante OVNI visto flotando por encima de Shanghai, Beijing y otras regiones de China en la noche del sábado ha dado lugar a un debate entre los astrónomos que intentan explicar el fenómeno. 

La "bola blanca" fue descubierta alrededor de las 9 pm por encima de Shanghai por pilotos que informaron los avistamientos a la Oficina de Control de Tráfico Aéreo del Este de China. Casi al mismo tiempo, los residentes de Beijing, Shanxi y las provincias de Anhui y Mongolia Interior también fueron testigos y fotografiaron al objeto similar a una burbuja en rápida expansión en el cielo. 

Yu Jun, un ex editor de una revista científica y astrónomo aficionado que presenció el objeto, publicó un análisis diciendo que la burbuja en expansión probablemente fue un fenómeno causado por el "combustible de un propulsor que lo difundió en el espacio exterior." 

Yu comparó la burbuja a un incidente en Hawaii el pasado 22 de junio, cuando un objeto como una nube se elevó en el horizonte y se expandió en una enorme burbuja y desapareció. Los astrónomos relacionaron a la burbuja con el lanzamiento de un misil intercontinental desde California cuatro minutos antes de que el objeto apareciera. 
http://shanghaiist.com/upload/2011/08/shanghai-pudong-ufo.jpg
Crédito: shanghaiist.com

El informe cita a Phil Plait, astrónomo estadounidense, quien pensó que el combustible no utilizado por el misil fue dejado en el espacio exterior y se fusionó en una cáscara esférica en expansión, que la gente observaba como una bola brillante, ya que reflejaba la luz del sol. 

Otros astrónomos, sin embargo, argumentaron que el objeto era un avión que está más allá de la tecnología humana después de haber estudiado las imágenes tomadas por los testigos y señalaron su ruta de vuelo. 

"El objeto debe ser una nave especial que no puede ser explicada hasta el momento con la tecnología actual de la aeronáutica", dijo Wang Sichao, investigador del Observatorio de la Montaña Púrpura de la Academia de Ciencias de China en Nanjing, a Chinanews.com. 

Wang dijo que había estudiado los ovnis durante 40 años y colocó al último incidente entre los 20 eventos OVNI más importantes que había conocido. 

Wang dijo que calcula que el objeto que estuvo 300 kilómetros por encima de Monglia interior, se movía a baja velocidad cuando fue descubierto. Dijo que lo localizó al observar la posición de las estrellas detrás de él a partir de fotografías tomadas desde diferentes lugares.

http://www.shanghaidaily.com/article/?id=480776&type=Metro

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